Uitgemaakt worden voor 'vertragende factor' in bouwprojecten is een bron van ergernis voor archeologen die de bodem onderzoeken voordat er gebouwd mag worden. Dat kan voorkomen worden als bouwers archeologen eerder betrekken in het proces.
In de Oosterweelverbinding in Antwerpen duikt een diepwandfrees op zijn gemak onder een viaduct door. Een niet eerder vertoond kunstje. De innovatieve machine kan ook midden in de stad parkeergarages onder gebouwen realiseren - of bunkers. En dat zonder bouwput.
Glasvezel-extensometers registreren in Rotterdam exact de gronddeformaties bij een gestuurde boring. Die is best spannend, want iets te veel zetting en een bovengelegen metrobuis heeft er last van. De meetinnovatie maakt ook toekomstige boringen onder de stad veiliger.
Schade aan elektriciteitskabels door graafwerkzaamheden is nog altijd de belangrijkste oorzaak van stroomstoringen. Ondanks registratiesystemen, campagnes en afspraken met grondroerders zien netbeheerders nauwelijks een daling. "Het wordt steeds drukker in de ondergrond."
Kristel Lammers bijt zich vast in het funderingsprobleem dat niemand ziet (of wil zien). De nieuwe aanvoerder van de Nationale aanpak funderingsproblematiek gaat moeilijke gesprekken voeren en samenwerkingen smeden, waaronder met inspecteurs en bouwers. ''Ik wil graag van hen horen hoe we alle herstelwerkzaamheden slim kunnen uitvoeren.''
De Autoriteit Consument & Markt (ACM) onderzoekt of drie aannemers bij een aanbesteding van een gemeente verboden prijsafspraken hebben gemaakt.
Aannemer VSF test alvast de bodem en paalfundering op de plek waar straks de tunnel van het Zuidasdok verrijst. De krappe werkruimte tussen gebouwen, auto- en spoorwegen betekent dat veel gepuzzel nodig is om conform de planning te werken.
Specialisten in biobased bouwmaterialen die houden van een uitdaging kunnen zich alvast warmlopen. Medio september start de aanbesteding van een landelijke innovatiewedstrijd voor biobased geotextielen (nat en droog) en drainagebuizen voor de gww. ''De zegen van 's lands grootste opdrachtgevers hebben we in ieder geval.''
Een geotextiel dat na bewezen diensten vanzelf uit elkaar valt en dus niet hoeft te worden verwijderd. BAM Infra en Joosten Groep voeren een praktijkproef uit in Zeeland. Door te spelen met de lignine in de vezel van het doek, zou de levensduur instelbaar moeten zijn.
Ankerpalen die kademuren op hun plek houden kunnen veel meer trekcapaciteit hebben dan gedacht. Dat blijkt uit een trekproef van het Havenbedrijf Rotterdam in de Europoort. Dat kan geld en milieu-impact schelen bij renovaties, mogelijk op veel meer plaatsen.
