Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."
In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.
Bridgestone breidt zijn winterbandenportfolio voor trucks uit met de Duravis Winter Drive. Deze band is volgens de bandenproducent specifiek ontwikkeld voor de milde Europese winteromstandigheden en biedt verbeterde prestaties voor vloten.
Mazda en Kobe Steel ontwikkelden een lastechniek die de corrosiebestendigheid van lasverbindingen aanzienlijk verbetert. Daarvoor kregen ze een onderscheiding. Hoe werkt die lastechniek, en wat betekent dat voor de (schadeherstel)werkplaats?
Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.
Tijd is geld op wielen. Een truck moet rijden. Met zijn smalle marges kan een ongeplande stilstand voor transporteurs het verschil betekenen tussen winst en verlies. Dat zet druk op de werkplaats, die maximale uptime moet garanderen. Tegelijk biedt het kansen. Als tijd geld is, laten investeringen zich gemakkelijker terugverdienen. Maar waarin investeer je? Het antwoord ligt steeds vaker in data.
Een CUPRA Formentor e-Hybrid komt binnen met de melding "De airco koelt niet meer", maar het probleem blijkt veel complexer dan de eerste foutcode doet vermoeden. De oorzaak is een verborgen storing in het hybride koelsysteem die de diagnose bemoeilijkt.
Een Ford Transit 2.2 TDCi heeft geen compressie op één cilinder. Endoscopie toont een haarscheur op de zuigerkroon. Revisie is nodig, maar wat zijn de opties: originele zuigers of betere alternatieven? AMT volgt de revisie stap voor stap.
Een VW Transporter T5 uit 2008 slaat moeilijk aan. Het nokkenassignaal ziet er perfect uit. Toch vindt het motormanagement het signaal onaannemelijk. Slaagt de autotechnicus er met hulp van de GMTO Helpdesk in om deze storing op te lossen?
Kassa gezien over eCall? Nee? Dan vat ik het voor je samen. eCall is… Of nee, lees liever even mee op Rijksoverheid.nl: "eCall staat voor Emergency Call. Dit veiligheidssysteem in auto's neemt na een ongeluk automatisch contact op met de 112-centrale. En geeft daarbij onder meer de precieze plek en het aantal inzittenden door. Met deze informatie kunnen hulpdiensten zich beter voorbereiden en snel ter plaatse zijn."
"Ik wil toch even terugkomen op de APK Keurmeesterquiz rond kenteken 73-GN-63 want ik zie naast 'kentekenregister' toch echt ook 'kentekenbewijs' staan in 5.2.11 lid 9", zegt Sipco Vellema. Hoe zat het ook al weer met de vraag over de emissietest bij de Range Rover? En heeft Sipco gelijk?
Koplamptester Capelec Cap 2700 is een opvallende verschijning. Het apparaat lijkt zelf wel een koplamp. Maar dan een hele grote. "De lens is 2,5 maal zo groot als die van een traditionele tester. Net als het gebruiksgemak", zegt Dirk Dijkman van importeur JNT. Heeft hij gelijk?
GesponsordAutobedrijf Verstegen in Uden bestaat al ruim vijftig jaar. Het familiebedrijf groeide uit tot een hecht team met vaste klanten en trouwe medewerkers. Toch bleek de samenwerking tussen generaties minder vanzelfsprekend dan gedacht. Met ondersteuning van OOMT kwam het gesprek op gang en ontstond er nieuwe energie.
GesponsordOp AutoTechnica 2026 in Brussel verraste Kroon-Oil met de aankondiging dat het complete assortiment een restyle krijgt. Tegelijkertijd nadert de bouw van een nieuw hoogbouwmagazijn met expeditie en kantoorruimte de afronding. Eind dit jaar is het klaar, waardoor Kroon-Oil nóg sneller en betrouwbaarder kan leveren aan jouw werkplaats.
GesponsordDe koelvloeistof van een motor behoort mogelijk tot de meest onderschatte vloeistoffen als het gaat om behoud en levensduur van motoren. Technisch specialist Marc Tisch van Liqui Moly legt uit waarom het kiezen van het juiste type koelvloeistof essentieel is voor de conditie en duurzaamheid van motoren.
GesponsordHet monteursvak verandert sneller dan ooit. Nieuwe technieken volgen elkaar in hoog tempo op en de variatie aan voertuigen in de werkplaats blijft toenemen. Wat blijft, is de verantwoordelijkheid op de brug. "Elke klus moet kloppen, ook als de techniek complexer wordt en de herhaling afneemt. Grip houden in die dynamiek is inmiddels een essentieel onderdeel van het vak," vertelt Eric Hopman, programmamanager van TurboPartnerPro bij Turbo's Hoet.
GesponsordVarta brengt accukennis naar de werkplaats met een omgebouwde bus vol techniek. De Experience Van is een rijdend opleidingscentrum dat monteurs, grossiers en andere vakmensen op locatie laat zien en ervaren wat het verschil maakt tussen accutechnologieën.
Gesponsord"Kijk, als ondernemer heb je veel taken', zegt Leen de Bodt, eigenaar van Leen APK in Gouda. "Maar ik ben geen P&O 'er. Dus toen OOMT hulp aanbood, zag ik dat wel zitten. Het was niet dat ik het zelf niet wilde oppakken, maar je moet niet vergeten dat ik alleen een technische opleiding heb gehad."
Trucks moeten rijden, want stilstand kost geld. Daar ligt dus een cruciale rol voor de werkplaats. En die zal moeten investeren om de trucks van vandaag en morgen efficiënt te servicen. Waarin investeer je? AMT geeft antwoord!
Ze zijn van levensbelang voor veel universele autobedrijven: occasions. Maar succesvol handelen in tweedehands is een kunst. AMT helpt je die kunst beheersen met dit nummer, waarin we de loep leggen op occasions.
Geef je turbokennis een boost met AMT 1! In dit nummer duiken we in de turbotechniek. Want een turbo vervangen, dat kan iedereen wel. Maar waarom gaan turbo's stuk? Hoe voorkom je herhaling? Antwoorden op deze en veel meer vragen lees je in AMT 1.
De autobranche is voortdurend in beweging. Maar welke kant gaan we op? Daarop geeft AMT Vooruit, de speciale uitgave van AMT, antwoorden. Lees de digitale versie hier.
