AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Test je APK-kennis: derde remlicht knippert mee, APK-goed- of -afkeur?

14 apr. 2021Laatste update: 04 jun. 2021
Test je APK-kennis: derde remlicht knippert mee, APK-goed- of -afkeur?
Achterlichtcontrole tijdens de APK. Bekijk de video. mag de keurmeester deze achterlichten goedkeuren?

Ben jij een goede APK Keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de AMT APK Keurmeester Quiz. In deze vijfde editie krijg je te maken met een geïmporteerde auto. Tijdens de APK doen de achterlichten een beetje vreemd. Goed- of afkeur?

Je weet het inmiddels wel uit de voorgaande afleveringen van de APK Keurmeesterquiz: de vraag is “Goed- of afkeur?”. Maar met alleen dat antwoord neemt APK-trainer bij PSB, Martin Pardoel geen genoegen. Onze juryvoorzitter vindt de toelichting bij je keuringsbeslissing eigenlijk nóg belangrijker dan de beslissing zelf. En bij een goede toelichting hoort ook een ‘vindplaats’. Met andere woorden: “Prima, wat je daar zegt, maar in welk artikel staat dat?”.

De werkplaats in

Helder? Dan stappen we met de juryvoorzitter een APK-keuringstation binnen: “De keurmeester hier keurt een  geïmporteerde Amerikaanse auto, met een DET van 15 maart 2015. Hij ziet dat het derde remlicht achteraf is aangebracht. Bij dit voertuig zijn de remlichten en richtingaanwijzers met elkaar gecombineerd.”

So far so good

“Als hij tijdens het remmen de richtingaanwijzer naar links of rechts aanzet, gaat het linker of rechter remlicht als richtingaanwijzer knipperen en blijft het andere remlicht gewoon branden.

Op de plaatsing, kleur en montage van het verlichtingsarmatuur heeft de keurmeester niets aan te merken, maar over de werking heeft hij zijn twijfels.”

Drie waarschuwingsknipperlichten

“Als hij de rem intrapt, gaan achter op het voertuig de twee originele remlichten samen met het derde remlicht branden. Maar als hij de waarschuwingsknipperlichten aanzet, gaan de twee originele remlichten samen met het derde remlicht knipperen. Hierdoor heeft dit voertuig dus drie rode waarschuwingsknipperlichten aan de achterzijde.”

Achterlichtcontrole op video

Eerst zien, dan geloven? Bekijk de video:

 

En dus luidt de AMT APK Keurmeesterquizvraag: “Zijn deze drie waarschuwingsknipperlichten aan de achterzijde van een voertuig toegestaan? Met ander woorden: “Goedkeur of afkeur?” En natuurlijk: “Licht je antwoord toe.”

Aan de slag!

Hè jammer. Je kunt niet meer meedoen aan deze AMT APK-kennistest. Gelukkig hebben we het goede antwoord voor je. Dat lees je hier.

Lees meer over

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie.

  • Doorgaans een betrouwbaar werkpaard, de Iveco Daily, hier van modeljaar 2019. Maar niet altijd… - Foto: Iveco
    Opgelost op AMT Garageforum4 mei 26

    Diesel draait door: motor Iveco Daily blijft lopen zonder sleutel, accu, contactslot en BCM-voeding

    Een motor die blijft draaien zonder sleutel is al vreemd. Maar een motor die blijft lopen zonder accuspanning, zonder contactslot én zonder BCM-voeding? Dan begint het richting het onverklaarbare te gaan. Toch is dat precies wat er gebeurt bij een Iveco Daily. Lees hoe het AMT Garageforum uitkomst bood.

  • Wiener Motoren Symposium: Hoogmis voor auto-ingenieurs.
    Elektrische aandrijving29 apr. 26

    Hoe rijdt de auto van de toekomst?

    Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

  • Technici van 134 Herstelpeloton tijdens een van de onderdelen van oefening Advanced Mechanic: voertuigen voorzien van anti-drone-kooien, voor inzet aan het front in Oekraïne. - Foto: Ministerie van Defensie
    Personeel, Opleiding & Training1 mei 26

    Sleutelen en schieten: op missie met de technici van 134 Herstelpeloton

    Hoe is het om voertuigtechnicus te zijn bij de Koninklijke Landmacht? Enerverend, zo blijkt na een ochtend meeliften tijdens een spectaculaire oefening van 134 Herstelpeloton op de Leusderheide. Slagmoersleutels werden verruild voor het Colt C7 automatisch geweer, de overall voor camouflagekleding, inclusief kogelvrij vest.

  • Jelmer heeft de opleiding op zijn eigen manier gevolgd - met een gezonde dosis verstand, door praktische ervaring op te doen en door goed te communiceren met zijn docent Emiel.
    Trots op het vak1 mei 26

    Trots op het vak - Jelmer Lazet combineert gezond verstand met out-of-the-box denken

    Jelmer Lazet is 25 jaar oud en werkzaam als eerste monteur bij Autobedrijf Broekhuis in Alkmaar. Fun fact: Jelmer werd voor de rubriek Trots op het Vak aangedragen door Emiel Plomp, docent motorvoertuigentechniek bij Talland College en Broekhuis Academy.

  • In 1986 kwam de APK 2 op stoom. Planning was om de APK 3 in 1988 in te voeren. Uiteindelijk werd dat 2021…  Én het was geen keuring voor motorfietsen en lichte aanhangers, maar voor tractoren.
    APK29 apr. 26

    1986: hoe de APK bijna vastliep

    In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.

  • Na zijn studietijd begon Wubbe voor zichzelf. Eerst als autosportspecialist en later als dakspecialist bij zijn eigen Wubbe Engineering.
    werkplaats30 apr. 26

    9 werkplaatsvragen aan Wubbe Herlaar van Wubbe Engineering

    Wubbe Engineering in Heteren richt zich volledig op diagnose, onderhoud, reparatie en revisie voor schuif-/kanteldaken, panoramadaken en vaste cabriodaken.

  • Technisch trainer Arco van den Wijngaard vanb Innovam: "Een monteur kan heus wel bepalen of er een wielas of een stuurkogel stuk is. Maar je hebt te maken met regelgeving en ambtelijke taal. Dat maakt het soms lastig voor de keurmeester." - Foto: Peter Aansorgh
    APK30 apr. 26

    Apk moeilijker geworden? 'Er is geen gemakkelijkere test dan een deeltjestest'

    Elektronica, emissie-eisen, hybrides, EV's en ADAS maken auto's gecompliceerder. De apk zou daardoor ingewikkelder worden en de belasting op keurmeesters zwaarder. Arco van den Wijngaard, technisch trainer en apk-specialist van Innovam, vindt dat dat wel meevalt.

  • Het juiste onderdeel op het juiste moment, op de juiste plek: dat blijft de kern in de strategie van LKQ. - Foto: LKQ
    After Sales & Magazijn28 apr. 26

    Toekomst van de aftermarket volgens LKQ: elektrisch, connected en circulair

    Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.

Lees meer over dit onderwerp

  • Martin Bedorf, oprichter van Carteam Nederland.Gesponsord
    Gesponsord
    AMT Vooruit8 dec. 25

    Gesponsord Waarom een gezonde mix van klanten cruciaal is voor een autobedrijf

    De autobranche is in beweging. Digitalisering, personeelstekorten en de opkomst van elektrische mobiliteit zetten autobedrijven onder druk. "Daarom", zegt Martin Bedorf van Carteam, "is een mix van klanten met oude en nieuwe auto's belangrijk." Kan Carteam daarmee de komende jaren doorgroeien naar honderd vestigingen?

  • Een plaatje, deze 306! Aan die uit deze APK Keurmeesterquiz heeft de tand des tijds al wat geknaagd...
    APK18 aug. 25

    Doe mee met de APK Keurmeesterquiz: Peugeot met roest; goedkeur of afkeur?

    Ben jij een goede APK-keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de APK Keurmeesterquiz. Deze keer krijg je te maken met een wat oudere auto, een Peugeot 306. De auto is niet meer roestvrij. Aan jou om de roestschade te beoordelen. Goed- of afkeur? En: Waarom?

  • Hoe bereid je je als automobilist voor op de APK?
    APK9 jul. 25

    Wat zijn de meest voorkomende APK-afkeurpunten?

    "En toch… zijn we benieuwd naar een 'afkeur-, reparatie- en adviespunten Top 10', kortom naar een lijst van afkeurpunten voor de automobilist. Toch nog maar eens vragen aan de RDW", schreven we onlangs. Nog voor we de vraag kunnen daar kunnen stellen, hebben we het antwoord. Alleen, het komt niet van de RDW…

  • GOCA geeft de Vlaamse automobilist bruikbare APK-info. Heeft de RDW die ook voor de Nederlandse automobilist?
    APK7 jul. 25

    Hoe groot is de kans op directe APK-goedkeur?

    "De autokeuring in België is doeltreffend", schreven we in mei na een bezoek aan keuringsinstantie GOCA Vlaanderen. En we publiceerden een reeks cijfers. Bijvoorbeeld dat vorig jaar 81 % van de Vlaamse auto's werd goedgekeurd. Hebben we dat soort cijfers ook over onze eigen Nederlandse APK?

  • “Volgens het Stroomschema EOBD had de APK Keurmeester een reguliere uitlaatmeting aan de Mini moeten doen en hem moeten afkeuren”, zegt AMT-lezer Nico van der Laan. Heeft hij gelijk?
    APK13 jun. 25

    Zat er een fout in de APK Keurmeesterquiz?

    Berichtje van AMT-lezer Nico van der Laan: "Hallo Erwin, Ik heb een vraag over de APK Keurmeesterquiz." Hij vermoedt dat er een fout zit in het 'goede antwoord' op AMT.nl. Een steekproefcontroleur met wie hij de Mini-case besprak is het met hem eens. Hebben zij gelijk?

  • In 1985 waren in ‘de supermarkt voor de autobranche’ de nu nog steeds bekende toeleveranciers aanwezig. Wil je met de kennis van nu lezen hoe men in ‘85 tegen de APK aankeek? Download de PDF onderaan deze pagina!
    APK6 jun. 25

    Autovak 1985: gaat de APK over veiligheid? | Techniek van toen

    In 1985 stond Autovak ('de supermarkt voor de autobranche') in het teken van de aanstaande invoering van de APK II. Als een soort nulmeting had de Rijkspolitie alvast tweeduizend willekeurige auto's onderzocht, maar al direct bleken de mankementen heel anders te zijn dan was verwacht...

  • Zier er zo onschuldig uit, een Mini uit 2002 in het groen. Maar hij kan het de APK-keurmeester knap lastig maken...
    APK5 jun. 25

    APK Keurmeesterquiz: emissietest bij Mini, wat was het goede antwoord?

    We daagden je weer uit met een lastige APK Keurmeesterquiz. Deze keer kreeg je te maken met een Mini. De keurmeester deed een viergasmeting. En hij las EOBD uit. Daarbij bleef de MIL branden en er kwam een foutcode aan het licht. Het was aan jou om de resultaten te beoordelen. Wie dat het beste deed? En hoe het goede antwoord luidt? Lees het hier.

  • APK30 mei 25

    APK Keurmeesterquiz: emissietest bij Mini, goed- of afkeur?

    Ben jij een goede APK-keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de APK Keurmeesterquiz. Deze keer krijg je te maken met een Mini. De keurmeester deed een viergasmeting. En hij las het EOBD-systeem uit. Daarbij bleef de MIL branden en er kwam een foutcode aan het licht. Aan jou om de resultaten te beoordelen. Goed- of afkeur? En: Waarom?

Mijn artikeloverzicht

Onderwerpen aanpassen

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. Bescherm je koudemiddel met deze tips van leveranciers
  2. Diagnose met de Scope | Afl. 1 | Scope versus multimeter
  3. Praktijktest: motorspoelen met de SludgeNizer, meer pk’s met minder vuil? [+ video]
  4. GesponsordMet deze tips houd je het aircosysteem in topconditie
  5. Omgaan met compressorolie bij aircoservice aan hybrides en EV's
  6. Defecte aircocompressor, wat nu?
  7. Airco-onderhoud gelijk met auto-onderhoud? Zo doen AMT-lezers het
  8. Omgaan met (PH)EV’s in werkplaats en showroom? Zes vragen die je verder helpen
  9. Servicen van hybride & EV, hoe doe jij dat? Deel je ervaringen en win een Wallbox!
  10. Diagnosetools: dit moet je weten over accutesters en hulpvoedingen
  1. Eurol Specialty-lijn speciaal voor racing
  2. Dit zijn de Bedrijfs- en Autotechnicus van de Toekomst 2021. Kijk de spannende strijd hier terug!
  3. AMT Live Online 2021 Gemist: Kennissessie DPF
  4. AMT Live Online Gemist: Kennissessie EGR-kleppen door AutoDistribution
  5. AMT Live Online Gemist: Kennissessie Jifeline Remote Diagnostics
  6. AMT Live Online: Storingen aan Audi A3, Peugeot 2008 en Opel Astra
  7. Dít zijn de finalisten van 'Bedrijfs- & Autotechnicus van de Toekomst'!
  8. Column Anton van der Linden: Laad je op!
  9. Terugkijken: Livestream EV en PHEV in werkplaats en showroom, hoe ga je ermee om?
  10. AVL DiTest-deeltjesteller van Explora leverbaar na de zomer

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen