AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Terugkijken: AMT-ATC Livestream: van storing naar gerichte reparatie

Elco van der Meer
20 okt. 2020Laatste update: 25 mrt. 2021

Diagnosefanaten opgelet! Kijk de livestream van Asim Saglam, bekend van zijn diagnosebedrijf Autodiagnose.eu, nu terug! Hij vertelt je alles over diagnosestellen aan de hand van zijn eigen stappenplannen en praktijkvoorbeelden.

Een moderne auto is een data- en rekencentrum op wielen met een (chemische) emissiereductie-fabriek, een state-of-the-art-aandrijving, geschikt voor langdurige inzet bij sterk variërende omgevingsomstandigheden. Oh ja, je kan er ook nog in plaatsnemen. Maar als ie het niet meer doet, wie schakel je dan in?

In deze AMT-ATC live-sessie deelt diagnosespecialist Asim Saglam zijn kennis over storingsdiagnose bij hedendaagse voertuigen. Hij vertelt vanuit welke visie zijn bedrijf Autodiagnose.eu is ontstaan en over het verschil tussen gedegen onderzoek en ‘throwing parts at the problem’. Ook behandelt hij de vraag of storingsdiagnose een aparte tak van sport binnen de automotive is.

Stappenplannen en praktijkvoorbeelden

Asim werkt aan de hand van een stappenplan, dat hij natuurlijk met je deelt. De livestream is natuurlijk niet compleet zonder praktijkvoorbeelden. Tijdens de uitzending beantwoordde Asim vragen van kijkers.

Kortom: heb je interesse in autodiagnose, dan moet je deze uitzending zeker terugkijken!

Nu terugkijken

Nu terugkijken

De stream werd uitgezonden op dinsdagavond 20 oktober 2020. Je kunt de uitzending nu terugkijken.
Nu terugkijken

 

Lees meer over

Elco van der Meer

Elco van der Meer

Redacteur

Elco testte jarenlang nieuwe auto’s en houdt van mobiliteit in de breedste zin van het woord. Ook van elektrische auto's en van andere slimme mobiliteitsoplossingen. Wel pleit hij voor een genuanceerde kijk op auto’s en de autobranche. “Het stoort mij dat politici en nieuwsmedia vaak nét niet genoeg weten van auto’s om er iets over te mogen beweren. En dat ze auto’s vaak net niet belangrijk genoeg vinden om zich er echt in te verdiepen."

Zijn eigen wagenpark kent twee posities. Eén daarvan wordt vast ingevuld door een gele Peugeot 306 Cabriolet, op de 'wisselplaats' vond je onder meer een Ford Mondeo Wagon met een - tot voor kort - extreem olieverbruik.

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips. Ruim 20.000 automotive professionals gingen je voor.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie

  • Doorgaans een betrouwbaar werkpaard, de Iveco Daily, hier van modeljaar 2019. Maar niet altijd… - Foto: Iveco
    Opgelost op AMT Garageforum4 mei 26

    Diesel draait door: motor Iveco Daily blijft lopen zonder sleutel, accu, contactslot en BCM-voeding

    Een motor die blijft draaien zonder sleutel is al vreemd. Maar een motor die blijft lopen zonder accuspanning, zonder contactslot én zonder BCM-voeding? Dan begint het richting het onverklaarbare te gaan. Toch is dat precies wat er gebeurt bij een Iveco Daily. Lees hoe het AMT Garageforum uitkomst bood.

  • Wiener Motoren Symposium: Hoogmis voor auto-ingenieurs.
    Elektrische aandrijving29 apr. 26

    Hoe rijdt de auto van de toekomst?

    Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

  • Technici van 134 Herstelpeloton tijdens een van de onderdelen van oefening Advanced Mechanic: voertuigen voorzien van anti-drone-kooien, voor inzet aan het front in Oekraïne. - Foto: Ministerie van Defensie
    Personeel, Opleiding & Training1 mei 26

    Sleutelen en schieten: op missie met de technici van 134 Herstelpeloton

    Hoe is het om voertuigtechnicus te zijn bij de Koninklijke Landmacht? Enerverend, zo blijkt na een ochtend meeliften tijdens een spectaculaire oefening van 134 Herstelpeloton op de Leusderheide. Slagmoersleutels werden verruild voor het Colt C7 automatisch geweer, de overall voor camouflagekleding, inclusief kogelvrij vest.

  • Jelmer heeft de opleiding op zijn eigen manier gevolgd - met een gezonde dosis verstand, door praktische ervaring op te doen en door goed te communiceren met zijn docent Emiel.
    Trots op het vak1 mei 26

    Trots op het vak - Jelmer Lazet combineert gezond verstand met out-of-the-box denken

    Jelmer Lazet is 25 jaar oud en werkzaam als eerste monteur bij Autobedrijf Broekhuis in Alkmaar. Fun fact: Jelmer werd voor de rubriek Trots op het Vak aangedragen door Emiel Plomp, docent motorvoertuigentechniek bij Talland College en Broekhuis Academy.

  • In 1986 kwam de APK 2 op stoom. Planning was om de APK 3 in 1988 in te voeren. Uiteindelijk werd dat 2021…  Én het was geen keuring voor motorfietsen en lichte aanhangers, maar voor tractoren.
    APK29 apr. 26

    1986: hoe de APK bijna vastliep

    In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.

  • Na zijn studietijd begon Wubbe voor zichzelf. Eerst als autosportspecialist en later als dakspecialist bij zijn eigen Wubbe Engineering.
    werkplaats30 apr. 26

    9 werkplaatsvragen aan Wubbe Herlaar van Wubbe Engineering

    Wubbe Engineering in Heteren richt zich volledig op diagnose, onderhoud, reparatie en revisie voor schuif-/kanteldaken, panoramadaken en vaste cabriodaken.

  • Technisch trainer Arco van den Wijngaard vanb Innovam: "Een monteur kan heus wel bepalen of er een wielas of een stuurkogel stuk is. Maar je hebt te maken met regelgeving en ambtelijke taal. Dat maakt het soms lastig voor de keurmeester." - Foto: Peter Aansorgh
    APK30 apr. 26

    Apk moeilijker geworden? 'Er is geen gemakkelijkere test dan een deeltjestest'

    Elektronica, emissie-eisen, hybrides, EV's en ADAS maken auto's gecompliceerder. De apk zou daardoor ingewikkelder worden en de belasting op keurmeesters zwaarder. Arco van den Wijngaard, technisch trainer en apk-specialist van Innovam, vindt dat dat wel meevalt.

  • Het juiste onderdeel op het juiste moment, op de juiste plek: dat blijft de kern in de strategie van LKQ. - Foto: LKQ
    After Sales & Magazijn28 apr. 26

    Toekomst van de aftermarket volgens LKQ: elektrisch, connected en circulair

    Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.

Lees meer over dit onderwerp

  • De compressor is het hart van het aircosysteem. De Deense fabrikant Nissens legt uit hoe je compressorproblemen herkent.Gesponsord
    Gesponsord
    Diagnose1 mei 26

    Gesponsord Compressorproblemen: zo herken je en voorkom je storingen

    De compressor is het hart van het aircosysteem. Zonder compressor geen circulatie van koudemiddel en dus ook geen koude lucht. Nissens - de Deense fabrikant van vervangingsdelen voor motorkoeling, airconditioning en turbo's - legt uit hoe je compressorproblemen herkent.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Turbo's Hoet2 apr. 26

    Gesponsord Hoe monteurs grip houden terwijl alles versnelt

    Het monteursvak verandert sneller dan ooit. Nieuwe technieken volgen elkaar in hoog tempo op en de variatie aan voertuigen in de werkplaats blijft toenemen. Wat blijft, is de verantwoordelijkheid op de brug. "Elke klus moet kloppen, ook als de techniek complexer wordt en de herhaling afneemt. Grip houden in die dynamiek is inmiddels een essentieel onderdeel van het vak," vertelt Eric Hopman, programmamanager van TurboPartnerPro bij Turbo's Hoet.

  • Foto: Shutterstock
    Diagnose19 feb. 26

    Meer grip op elektrische storingen met de Snap-on EEDM585

    Snap-on komt met de EEDM585 digitale stroomtang-multimeter als praktisch diagnose-instrument voor dagelijks gebruik.

  • Ethernet vervangt steeds vaker traditionele bussystemen in voertuigen, waardoor sensoren en regeleenheden via één netwerk kunnen communiceren. Foto: Shutterstock
    Diagnose6 feb. 26

    Vooruitblik: hoe Ethernet de diagnose van toekomstige auto's verandert

    Hyundai Motor Group werkt samen met chipfabrikant Microchip Technology aan de inzet van 10BASE-T1S Single Pair Ethernet als netwerktechnologie in toekomstige auto's.

  • Foto: Maha Explora
    Diagnose, Reparatie & Revisie19 jan. 26

    Texa ontgrendelt Volvo Secure Gateway

    Werkplaatsen die met Texa werken, kunnen vanaf IDC6 CAR 2025.12 ook bij Volvo de Secure Gateway (SGW) ontgrendelen. Daarmee wordt elektronische diagnose mogelijk op Volvo's met ECU-bescherming, mits je een Texpack CAR-abonnement en een actief MyTEXA-account hebt.

  • Wat ging er mis met deze turbo?
    Diagnose, Reparatie & Revisie13 jan. 26

    Turbo taal voor Topmonteurs

    De turbo is de kanarie in de kolenmijn. Gaat er iets mis, dan slaat de turbo alarm. En net als de kanarie legt hij daarbij zelf het loodje. Logisch dus dat het AMT Garageforum bol staat van de turboproblemen. Hoe je ze oplost, of nog beter, ze voorkomt? Precies dat leerden de AMT Garageforum Topmonteurs bij Turbo's Hoet in Hoevelaken. In turbotaal en turbotempo!

  • Geslaagd op het hoogste niveau: Emrah Balkaya is de eerste TECH360 diagnosespecialist. Foto: TECH360
    Diagnose22 dec. 25

    Eerste erkende TECH360 diagnosespecialist is een feit

    De vraag naar échte diagnosespecialisten groeit. Moderne auto's worden steeds complexer en storingen steeds lastiger. TECH360 speelt daarop in en bereikt nu een belangrijke mijlpaal: Emrah Balkaya van Deniz Autos in Rotterdam is de eerste technicus die het volledige TECH360 Specialisten-traject succesvol heeft afgerond.

  • E-axle repareren in plaats van vervangen? Dat kan met de kit van Schaeffler. - Foto: Schaeffler
    Diagnose, Reparatie & Revisie17 dec. 25

    E-aandrijvingen repareren met Schaeffler reparatiekit en speciaalgereedschap

    Schaeffler biedt uitgebreide e-axle reparatiekits voor elektrische voertuigen zoals de Hyundai Ioniq en BMW i3.

Mijn artikeloverzicht

Onderwerpen aanpassen

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. Voor abonneesOog voor techniek: Porsche Taycan: Snel rijden, snel laden
  2. Plug-in hybride 508 PSE is krachtigste Peugeot ooit
  3. Achter de schermen bij Dakar-motorteam HT Rally Raid
  4. Band van de toekomst: Weg met rubber en lucht?
  5. CITS-tweetaktmotor: range-extender van de toekomst?
  6. Nieuwe Mercedes-Benz S-Klasse: hoofdrol voor elektronica
  7. Techniek van Toen: 1980, het elektronisch dashboard
  8. Smeervrije BMW ­motorfietsketting, zo werkt het (en dit kost het)
  9. De brandstofcel-auto van Green Team Twente: Winnen op waterstof
  10. GesponsordInjectoren testen? Zeker weten!
  1. Ottomotor met voorkamer, komt-ie naar personenauto's?
  2. CO2-norm van 95 g/km (en de monsterboetes), hoe werkt het?
  3. BMW iX3: blik op vijfde generatie BMW e-techniek
  4. Brandstofmanipulatie in de Formule 1: was Ferrari daarom zo snel?
  5. Peugeot 2008 houdt in, los jij de storing op?
  6. F1-motortechniek in Maserati Nettuno-blok
  7. Gordon Murray T.50: liefde voor techniek en rijplezier
  8. Gordon Murray T.50: liefde voor techniek en rijplezier
  9. Mercedes zet in op de stekkerhybride: waarom?
  10. Vanavond live online lezing: Creatief omgaan met brandstoflimieten in de F1

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen