Inspuiting bij truckmotoren (2007-1)

Het is mij opgevallen dat de constructeurs van truckmotoren nog niet massaal zijn overgestapt op common-rail inspuiting. De DAF MX-motor is bijvoorbeeld uitgerust met pld-inspuiting. DAF paste op zijn EX-motor het upec-inspuitsysteem toe, wat ook een soort pld-inspuitsysteem is. Ook de andere truckmerken lopen nog niet echt warm voor common-rail inspuiting. De meeste kiezen voor een pompverstuiver- of pld-inspuitsysteem, dan wel een concept dat daar een afgeleide van is zoals het hpi-systeem van Scania. Kunt u mij uitleggen wat de reden is waarom de meerderheid van de truckfabrikanten nog niet kiest voor common-rail, terwijl de personenautofabrikanten juist afscheid nemen van het pompverstuiverinspuitsysteem?