AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Derde remlicht afgeschermd, goed- of afkeur?

Erwin den Hoed
14 feb. 2025Laatste update: 16 apr. 2025
Derde remlicht afgeschermd, goed- of afkeur?
Een lichte bedrijfsauto met open laadruimte met DET 3 januari 2022. Let op het derde remlicht achterop de cabine.

Ben jij een goede APK Keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de APK Keurmeesterquiz. Deze keer krijg je te maken met een pick-up truck 'met zonder' derde remlicht. Goed- of afkeur?

De juryvoorzitter bij deze APK Keurmeesterquiz over het derde remlicht is Dirk Roozen. Hij is APK-trainer bij Innovam. En net als andere juryvoorzitters van de AMT Keurmeesterquiz neemt hij geen genoegen met alleen het antwoord op de vraag: “Goed- of afkeur?” Er hoort altijd een goede uitleg bij. Inclusief de gebruikte artikelnummers uit de APK-regelgeving! Hou je daar rekening mee, dan kom je zomaar in aanmerking voor een eervolle vermelding in AMT.

Derde remlicht afgeschermd

Oké, het woord is aan Dirk Roozen: “Een lichte bedrijfsauto (datum eerste toelating is 3 januari 2022) met een open laadruimte wordt voorzien van een vrachtcontainer. Daardoor wordt het derde remlicht, dat op de cabine gemonteerd is, volledig afgeschermd.”

De spulletjes liggen nu droog. Mooi, maar dat schermt wel het derde remlicht af.
De spulletjes liggen nu droog. Mooi, maar dat schermt wel het derde remlicht af.
Er komt geen vervangend derde remlicht voor in de plaats.
Er komt geen vervangend derde remlicht voor in de plaats.
De spulletjes liggen nu droog. Mooi, maar dat schermt wel het derde remlicht af.
Er komt geen vervangend derde remlicht voor in de plaats.

APK Keurmeesterquiz: een vraag en een opdracht

Dat brengt Roozen bij de vraag en de opdracht van deze APK Keurmeesterquiz. Je vindt en beantwoordt ze in het formulier hieronder. Veel succes!

Het antwoordformulier is inmiddels gesloten. De juiste antwoorden vind je hier:

Het antwoordformulier is inmiddels gesloten. De juiste antwoorden vind je hier:

APK Keurmeesterquiz over pick-up ‘met zonder’ derde remlicht: het goede antwoord!

Lees meer over

Erwin den Hoed

Erwin den Hoed

Adjunct Hoofdredacteur

Erwin deed HTS Autotechniek, werkte bij DAF Trucks en werd bedrijfseconoom in Tilburg. Hij maakte een uitstapje naar de bakkerijwereld en kwam in 2001 naar AMT. Zijn doel toen: "Artikelen maken waar ik trots op ben". Zijn doel nu: "Mijn lezers en websitegebruikers blij maken." Eigenlijk is er in al die jaren dus niets veranderd...

Email: erwindenhoed@vmnmedia.nl

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie.

  • Doorgaans een betrouwbaar werkpaard, de Iveco Daily, hier van modeljaar 2019. Maar niet altijd… - Foto: Iveco
    Opgelost op AMT Garageforum4 mei 26

    Diesel draait door: motor Iveco Daily blijft lopen zonder sleutel, accu, contactslot en BCM-voeding

    Een motor die blijft draaien zonder sleutel is al vreemd. Maar een motor die blijft lopen zonder accuspanning, zonder contactslot én zonder BCM-voeding? Dan begint het richting het onverklaarbare te gaan. Toch is dat precies wat er gebeurt bij een Iveco Daily. Lees hoe het AMT Garageforum uitkomst bood.

  • Wiener Motoren Symposium: Hoogmis voor auto-ingenieurs.
    Elektrische aandrijving29 apr. 26

    Hoe rijdt de auto van de toekomst?

    Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

  • Technici van 134 Herstelpeloton tijdens een van de onderdelen van oefening Advanced Mechanic: voertuigen voorzien van anti-drone-kooien, voor inzet aan het front in Oekraïne. - Foto: Ministerie van Defensie
    Personeel, Opleiding & Training1 mei 26

    Sleutelen en schieten: op missie met de technici van 134 Herstelpeloton

    Hoe is het om voertuigtechnicus te zijn bij de Koninklijke Landmacht? Enerverend, zo blijkt na een ochtend meeliften tijdens een spectaculaire oefening van 134 Herstelpeloton op de Leusderheide. Slagmoersleutels werden verruild voor het Colt C7 automatisch geweer, de overall voor camouflagekleding, inclusief kogelvrij vest.

  • Jelmer heeft de opleiding op zijn eigen manier gevolgd - met een gezonde dosis verstand, door praktische ervaring op te doen en door goed te communiceren met zijn docent Emiel.
    Trots op het vak1 mei 26

    Trots op het vak - Jelmer Lazet combineert gezond verstand met out-of-the-box denken

    Jelmer Lazet is 25 jaar oud en werkzaam als eerste monteur bij Autobedrijf Broekhuis in Alkmaar. Fun fact: Jelmer werd voor de rubriek Trots op het Vak aangedragen door Emiel Plomp, docent motorvoertuigentechniek bij Talland College en Broekhuis Academy.

  • In 1986 kwam de APK 2 op stoom. Planning was om de APK 3 in 1988 in te voeren. Uiteindelijk werd dat 2021…  Én het was geen keuring voor motorfietsen en lichte aanhangers, maar voor tractoren.
    APK29 apr. 26

    1986: hoe de APK bijna vastliep

    In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.

  • Na zijn studietijd begon Wubbe voor zichzelf. Eerst als autosportspecialist en later als dakspecialist bij zijn eigen Wubbe Engineering.
    werkplaats30 apr. 26

    9 werkplaatsvragen aan Wubbe Herlaar van Wubbe Engineering

    Wubbe Engineering in Heteren richt zich volledig op diagnose, onderhoud, reparatie en revisie voor schuif-/kanteldaken, panoramadaken en vaste cabriodaken.

  • Technisch trainer Arco van den Wijngaard vanb Innovam: "Een monteur kan heus wel bepalen of er een wielas of een stuurkogel stuk is. Maar je hebt te maken met regelgeving en ambtelijke taal. Dat maakt het soms lastig voor de keurmeester." - Foto: Peter Aansorgh
    APK30 apr. 26

    Apk moeilijker geworden? 'Er is geen gemakkelijkere test dan een deeltjestest'

    Elektronica, emissie-eisen, hybrides, EV's en ADAS maken auto's gecompliceerder. De apk zou daardoor ingewikkelder worden en de belasting op keurmeesters zwaarder. Arco van den Wijngaard, technisch trainer en apk-specialist van Innovam, vindt dat dat wel meevalt.

  • Het juiste onderdeel op het juiste moment, op de juiste plek: dat blijft de kern in de strategie van LKQ. - Foto: LKQ
    After Sales & Magazijn28 apr. 26

    Toekomst van de aftermarket volgens LKQ: elektrisch, connected en circulair

    Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.

Lees meer over dit onderwerp

  • Martin Bedorf, oprichter van Carteam Nederland.Gesponsord
    Gesponsord
    AMT Vooruit8 dec. 25

    Gesponsord Waarom een gezonde mix van klanten cruciaal is voor een autobedrijf

    De autobranche is in beweging. Digitalisering, personeelstekorten en de opkomst van elektrische mobiliteit zetten autobedrijven onder druk. "Daarom", zegt Martin Bedorf van Carteam, "is een mix van klanten met oude en nieuwe auto's belangrijk." Kan Carteam daarmee de komende jaren doorgroeien naar honderd vestigingen?

  • Een plaatje, deze 306! Aan die uit deze APK Keurmeesterquiz heeft de tand des tijds al wat geknaagd...
    APK18 aug. 25

    Doe mee met de APK Keurmeesterquiz: Peugeot met roest; goedkeur of afkeur?

    Ben jij een goede APK-keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de APK Keurmeesterquiz. Deze keer krijg je te maken met een wat oudere auto, een Peugeot 306. De auto is niet meer roestvrij. Aan jou om de roestschade te beoordelen. Goed- of afkeur? En: Waarom?

  • Hoe bereid je je als automobilist voor op de APK?
    APK9 jul. 25

    Wat zijn de meest voorkomende APK-afkeurpunten?

    "En toch… zijn we benieuwd naar een 'afkeur-, reparatie- en adviespunten Top 10', kortom naar een lijst van afkeurpunten voor de automobilist. Toch nog maar eens vragen aan de RDW", schreven we onlangs. Nog voor we de vraag kunnen daar kunnen stellen, hebben we het antwoord. Alleen, het komt niet van de RDW…

  • GOCA geeft de Vlaamse automobilist bruikbare APK-info. Heeft de RDW die ook voor de Nederlandse automobilist?
    APK7 jul. 25

    Hoe groot is de kans op directe APK-goedkeur?

    "De autokeuring in België is doeltreffend", schreven we in mei na een bezoek aan keuringsinstantie GOCA Vlaanderen. En we publiceerden een reeks cijfers. Bijvoorbeeld dat vorig jaar 81 % van de Vlaamse auto's werd goedgekeurd. Hebben we dat soort cijfers ook over onze eigen Nederlandse APK?

  • “Volgens het Stroomschema EOBD had de APK Keurmeester een reguliere uitlaatmeting aan de Mini moeten doen en hem moeten afkeuren”, zegt AMT-lezer Nico van der Laan. Heeft hij gelijk?
    APK13 jun. 25

    Zat er een fout in de APK Keurmeesterquiz?

    Berichtje van AMT-lezer Nico van der Laan: "Hallo Erwin, Ik heb een vraag over de APK Keurmeesterquiz." Hij vermoedt dat er een fout zit in het 'goede antwoord' op AMT.nl. Een steekproefcontroleur met wie hij de Mini-case besprak is het met hem eens. Hebben zij gelijk?

  • In 1985 waren in ‘de supermarkt voor de autobranche’ de nu nog steeds bekende toeleveranciers aanwezig. Wil je met de kennis van nu lezen hoe men in ‘85 tegen de APK aankeek? Download de PDF onderaan deze pagina!
    APK6 jun. 25

    Autovak 1985: gaat de APK over veiligheid? | Techniek van toen

    In 1985 stond Autovak ('de supermarkt voor de autobranche') in het teken van de aanstaande invoering van de APK II. Als een soort nulmeting had de Rijkspolitie alvast tweeduizend willekeurige auto's onderzocht, maar al direct bleken de mankementen heel anders te zijn dan was verwacht...

  • Zier er zo onschuldig uit, een Mini uit 2002 in het groen. Maar hij kan het de APK-keurmeester knap lastig maken...
    APK5 jun. 25

    APK Keurmeesterquiz: emissietest bij Mini, wat was het goede antwoord?

    We daagden je weer uit met een lastige APK Keurmeesterquiz. Deze keer kreeg je te maken met een Mini. De keurmeester deed een viergasmeting. En hij las EOBD uit. Daarbij bleef de MIL branden en er kwam een foutcode aan het licht. Het was aan jou om de resultaten te beoordelen. Wie dat het beste deed? En hoe het goede antwoord luidt? Lees het hier.

  • APK30 mei 25

    APK Keurmeesterquiz: emissietest bij Mini, goed- of afkeur?

    Ben jij een goede APK-keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de APK Keurmeesterquiz. Deze keer krijg je te maken met een Mini. De keurmeester deed een viergasmeting. En hij las het EOBD-systeem uit. Daarbij bleef de MIL branden en er kwam een foutcode aan het licht. Aan jou om de resultaten te beoordelen. Goed- of afkeur? En: Waarom?

Mijn artikeloverzicht

Onderwerpen aanpassen

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. (PH)EV in de werkplaats deel 2: hoe werkt de OBC (OnBoard Charger)?
  2. (PH)EV in de werkplaats deel 1: HV-batterij reparatie en balancering
  3. Waarom je backprobes moet gebruiken bij meten aan stekkers
  4. Bandenslijtage monitoren zonder extra sensoren
  5. PCM programmeren leidt tot hoofdbrekens | diagnose in de praktijk
  6. Garage Ruitenberg: gemoedelijk, laagdrempelig en professioneel
  7. Dieselinjectoren demonteren? Stop zinloos geweld!
  8. De microschakelaar: werking en testmogelijkheden
  9. Schadeherstelbranche anno 2025: welke tools en kennis zijn onmisbaar?
  10. Schadeherstel op OEM-niveau: alles draait om fabrieksinformatie
  1. Lichtmetalen wielen herstellen geautomatiseerd met Wheel Restore
  2. Educated! officieel erkend als exameninstelling in schadeherstel
  3. Aircoservice, hoe doe jij dat?
  4. VIDEO | Garage Ruitenberg kiest bewust voor kleinschaligheid
  5. Het reedcontact: niemand schakelt sneller mechanisch
  6. GesponsordOOMT Webinar RI&E: 'in een halve dag is 80% ingevuld'
  7. Toyota Aygo met schakelproblemen: van hoofdpijndossier tot happy end
  8. Trekhaak monteren in 15 stappen uitgelegd
  9. Sensoren: soorten, werking en testmethoden
  10. Trots op het vak: Marileen Boer wil meer duurzaamheid

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen